REGOLE E DISPOSIZIONI PER L’UTILIZZO E LA CIRCOLAZIONE DI BICI E MONOPATTINI ELETTRICI

 

Premessa

In questa sezione BEM Srls intende fornire ai Clienti ulteriori indicazioni utili per l’acquisto e l’utilizzo in sicurezza di un mezzo elettrico.

Inoltre, BEM Srls ricorda ai Clienti:

• la necessità, prima dell’acquisto, di verificare la compatibilità delle caratteristiche di bici e monopattini elettrici con l’uso che se ne intende effettuare (es. circolazione su strada, circolazione in sole aree private, etc.) anche in riferimento alla normativa di riferimento;
• che, in caso di modifiche ai mezzi ed in funzione dell’entità e tipologia degli interventi che il Cliente effettuasse, è possibile che vengano meno i requisiti di conformità e sicurezza dei mezzi e la possibilità della libera circolazione su strada;
• che è comunque sempre fortemente consigliato l’uso del casco e di altre protezioni (es. schiena, etc.) durante l’uso di bici e monopattini elettrici, anche laddove non vi fosse uno specifico obbligo di legge;
• che è sempre importante sottoporre bici e monopattini elettrici a regolare e periodica manutenzione e utilizzare gli stessi nel rispetto delle disposizioni normative, delle indicazioni previste dal costruttore e comunque con buon senso.

 

REGOLE PER L’UTILIZZO E LA CIRCOLAZIONE DEI MONOPATTINI ELETTRICI

DECRETO-LEGGE 10 settembre 2021, n. 121 convertito con modificazioni dalla L. 9 novembre 2021, n. 156 (in G.U. 09/11/2021, n. 267)

Fonte: Comitato di Redazione della Rivista Giuridica della Circolazione e dei Trasporti – Periodico dell’ ACI - Automobile Club Italia

 

I conducenti dei monopattini:

• devono avere compiuto 14 anni;
• devono indossare il casco, se hanno l’età compresa tra i 14 e i 18 anni;
• devono rispettare e non superare il limite di velocità consentito di 20 km/h, e di 6 km/h nelle aree pedonali; 
• non possono trasportare altre persone, oggetti o animali, trainare veicoli, condurre animali e farsi trainare da un altro veicolo;
• devono avere libero l'uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio sempre con entrambe le mani;
• possono segnalare la manovra di svolta con le braccia solo sui mezzi privi di indicatori di direzione;
• devono indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità di notte, a partire da mezz'ora dopo il tramonto e durante tutto il periodo dell'oscurità;
• devono circolare con monopattini dotati di indicatori luminosi di svolta e di freno su entrambe le ruote (luci e stop) a partire dal 1° gennaio 2024.

I monopattini possono circolare:

• sulle strade urbane, ma solo sulle strade che prevedono il limite di velocità di 50 km/h 
• nelle aree pedonali 
• sui percorsi pedonali e ciclabili
• sulle corsie e sulle piste ciclabili e dovunque sia consentita la circolazione delle biciclette; 
• di notte, da mezz'ora dopo il tramonto e durante tutto il periodo dell'oscurità e di giorno, nei casi di scarsa visibilità, possono circolare solo se sono dotati di luce bianca o gialla fissa anteriormente e di luce rossa fissa posteriormente, entrambe accese e ben funzionanti.

I monopattini non possono circolare:

• sulle strade extraurbane e sulle strade urbane che prevedono un limite di velocità superiore a 50 km/h;
• sui marciapiedi, dove è consentita soltanto la conduzione a mano;
• contromano, salvo che nelle strade con doppio senso ciclabile. 

Sosta e divieti:

• è consentita la sosta negli stalli riservati alle biciclette, ai ciclomotori e ai motoveicoli;
• è vietato sostare sul marciapiede, salvo nei casi in cui rientri nelle aree individuate dai comuni con apposita segnaletica o con coordinate GPS di localizzazione, consultabili pubblicamente nel sito internet del comune.

Requisiti tecnici dei monopattini: 

• assenza di posti a sedere;
• motore elettrico di potenza nominale continua non superiore a 0,50 kW;
• segnalatore acustico;
• regolatore di velocità;
• la marcatura 'CE' prevista dalla direttiva 2006/42/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 maggio 2006
• indicatori luminosi di svolta e di freno su entrambe le ruote per i monopattini a propulsione prevalentemente elettrica già in circolazione entro il 1° gennaio 2024;
• indicatori luminosi di svolta e di freno su entrambe le ruote per i monopattini commercializzati in Italia a decorrere dal 1° luglio 2022;
• le caratteristiche costruttive di cui all'allegato 1 annesso al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 4 giugno 2019, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 162 del 12 luglio 2019, indicate nella seguente

 

REGOLE PER L’UTILIZZO E LA CIRCOLAZIONE DELLE BICILETTE ELETTRICHE A PEDALATA ASSISTITA

 

Le bici elettriche (o e-bike) a pedalata assistita sono biciclette equipaggiate con un motore elettrico ausiliario che si attiva esclusivamente quando si azionano i pedali. Il motore, quindi, non sostituisce il lavoro delle gambe. È anche possibile disattivare il motore e utilizzare il veicolo come una bici normale. I mezzi con queste caratteristiche rientrano nella categoria dei velocipedi, disciplinati dagli articoli 50, 68 e 182 del Codice della Strada. Ciò significa che i possessori di bici a pedalata assistita devono osservare su strada le stesse norme dei possessori di bici tradizionali.

Le e-bike della fattispecie si differenziano pertanto da un'altra categoria di bici elettriche, quelle a funzionamento autonomo, che rientrano invece nella categoria dei ciclomotori e sono dotate di un motore elettrico che svolge il suo lavoro indipendentemente dal fatto che si pedali o meno.

Requisiti tecnici delle bici elettriche

Per essere considerate biciclette a pedalata assistita, le bici elettriche devono rispettare i requisiti della direttiva europea 2002/24/CE, recepita in Italia nel 2004. I requisiti sono i seguenti:

• 0,25 kW di potenza massima del motore a regime di rotazione; 
• assistenza del motore elettrico fino alla velocità di 25 km/h;
• interruzione dell’assistenza se il ciclista smette di pedalare.

Per le biciclette a pedalata assistita è prevista la dotazione di:

• una luce anteriore bianca o gialla
• una luce posteriore rossa e un catadiottro posteriore rosso
• dei catadiottri gialli sui pedali
• un campanello funzionante

Ulteriori disposizioni

Si ricorda inoltre:

• L’obbligo di avere installato un dispositivo luminoso e indossare il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità per il mezzo che circola fuori dai centri abitati da mezz’ora dopo il tramonto del sole a mezz’ora prima del suo sorgere e per quello che circola nelle gallerie
• Il divieto di trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia appositamente costruito e attrezzato. È consentito tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a otto anni di età, opportunamente assicurato con le attrezzature di riferimento (presenza seggiolino).
• Le e-bike non necessitano di omologazione e non prevedono il pagamento di bollo e assicurazione. L’omologazione della bici elettrica è invece obbligatoria per quelle dotate di motore a funzionamento autonomo e per quelle che possono raggiungere i 45 km/h. Le bici di questa categoria inoltre devono essere dotate di targa e sono soggette al pagamento del bollo e dell’assicurazione.